東武鉄道 200系は1991年2月から1800系に代わる急行「りょうもう」用車両として登場しました。
ただ1998年に登場する250系とは違って車体は(構体から台枠まで)新製したものの 台車・主電動機なについては1700系・1720系「DRC」のものを流用しました。
そのため主制御装置はバーニヤ式電動カム軸抵抗制御で添加励磁装置付きのままです。
1997~98年製の2次車(07~09F)は落成当初よりバリアフリー対応となりパンタグラフもシングルアーム式に変更しています。
1999年3月に「りょうもう」は速度を向上して特急列車化され現在は250系を含め10編成で運行しています。