東武鉄道 200系は
1991年2月から1800系に代わる急行「りょうもう」用車両として登場しました。
ただ1998年に登場する250系とは違って車体は（構体から台枠まで）新製したものの、台車・主電動機なについては1700系・1720系「DRC」のものを流用しました。そのため主制御装置は、バーニヤ式電動カム軸抵抗制御で添加励磁装置付きとなっています。
1997～98年製の2次車（07～09F）においては、落成当初よりバリアフリー対応となり、パンタグラフもシングルアーム式に変更しています。
1999年3月に、「りょうもう」は速度を向上して特急列車化され、現在は250系を含め10編成で活躍しています。
撮影場所：曳舟
東武鉄道 伊勢崎線、桐生線 200系 特急りょうもう 6両編成 編成表
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206F：206-1_206-2_206-3_206-4_206-5_206-6
Mc1-M1-M2-M3-M4-Mc2 1994年4月製
201～09Fの9編成 形式はﾓﾊ200-1形～ﾓﾊ200-6形
参考 私鉄車両編成表2011年版 撮影 2009年8月 曳舟