9000系は東急では初めてとなる(ただし量産車として)VVVFインバータ制御(GTO) と誘導電動機を採用した系列です。1986から1991年にかけて、東横線に⑧×14(01-06、08-15F)、大井町線には⑤×1 (07F)が配置されました。2004年にシングルアームのパンタグラフに取り替えられました。2009年に02.09Fが東横線から転配され、2018年には15編成全て大井町線で活躍しています。
撮影場所:
東京急行電鉄 大井町線 9000系 5両編成 編成表←大井町① 長津田⑩→クハ9000-デハ9200-デハ9400-デハ9600--クハ9100(Tc2-M-M-M0-Tc1) 9015F 下二桁が15撮影2019.6 二子新地