P1 東京急行電鉄 大井町線_9000系
9000系は東急では初めてとなる（ただし量産車として）VVVFインバータ制御（GTO) と誘導電動機を採用した系列です。
1986から1991年にかけて、東横線に⑧×14（01-06、08-15F）、大井町線には⑤×1 (07F)が配置されました。
2004年にシングルアームのパンタグラフに取り替えられました。
2009年に02.09Fが東横線から転配され、2018年には15編成全て大井町線で活躍しています。
9000系は東急では初めてとなる（ただし量産車として）VVVFインバータ制御（GTO) と誘導電動機を採用した系列です。
1986から1991年にかけて、東横線に⑧×14（01-06、08-15F）、大井町線には⑤×1 (07F)が配置されました。
2004年にシングルアームのパンタグラフに取り替えられました。
2009年に02.09Fが東横線から転配され、2018年には15編成全て大井町線で活躍しています。