*山陽電気鉄道 3000系アルミカー 00F① クモハ3000形 ３０００ オリジナル
撮影場所：須磨浦公園
3000（ⅠAL）系 形式 クモハ3000 Mc 2両 車番 3000.2
製造初年 1964 川崎車両 アルミ製
19000 2800 3950 32.0ｔ 140名 53席
台車 OK-25B モーター MB3020-S 125*4kw×個
駆動方式 WN ギア比 5.47 制御装置 － ブレーキ HSC-D
データ 1976.8 RP-327
P3 山陽電気鉄道 3000系 3050系 アルミ車
3000系1次車（00F :64年12月、02F：65年1月製）は アルミニウム合金製車体でデビューしました。
しかし68年の神戸高速鉄道東西線乗り入れにあたり2次車以降は普通鋼製車体で量産されることになりました。
改造が難しいアルミ製車体ゆえに長らく冷房化されず、冷房化されたのは90年です。
アルミカーが復活したのは81年、新製時から冷房車である3050系の66F からです。
66Fは試作アルミカーとされ普通鋼製車体と同じ塗装なので外見上区別は困難です。
68F以降は再び無塗装の車体で登場しています。3000系1次車と同じように見えますが較べてみると違いに気付かれるでしょう。
02Fは2016年に、00F も2017年に引退しましたが、T車（68年製）は3050系アルミカーに組み込まれています。
3100系アルミカーは別タイトルでUPしています。