P1 相模鉄道 7000系 （7707F 7755F）
7000系は1975～1985年にかけて製造された旧7000系と、
1986～1989年にかけて製造された新7000系(7713F以降）に分類できます。そのマスクが大きく変更されましたので、誰にでも判別できます。しかし7000系が大きく変化したのは、新7000系の中でも下二桁が50番台の編成です。従来の抵抗制御に変わって、VVVFインバーター制御（GTO) に改められました。中でも最終グループの53～55Fは１０連固定となり、これが現在の相模鉄道のスタンダードとなっています。また55Fの⑤.⑧号車はセミクロスシート車です。これも8000系9000系に引き継がれていきました。