もと阪急5100系（1971～74年）。
2014年から廃車が始まった阪急5100系でしたが、能勢電では、より古い1500系（元阪急2100系（1962年製）を淘汰すべく、3期にわたって5100系を導入しました。（4連×５，2連×2 計24両）
改番はされず阪急時代のままですが、阪急時代にﾘﾆｭｰｱﾙ工事が施工されたもの、また能勢電導入時、阪神車両ﾒﾝﾃﾅﾝｽで改造されたものもありﾊﾞﾗｴﾃｨに富んでいます。
1500系2連の後釜となる5125F 5141Fはかつての能勢電ｵﾘｼﾞﾅﾙ塗装も引き継ぎました。なお全車ﾜﾝﾏﾝ仕様となっています。
