P3 南海電気鉄道 南海線 新8000系
南海本線用のステンレス製通勤電車。コスト削減のためJR東日本のE231系に準じた標準車両構造を採用しました。
2007～14年にかけて4連×13本 52両が作られています。
なお旧8000系は1975年に試作された電機子チョッパ制御の通勤車両です。
電機子チョッパは、省エネという点でも優れた技術ですが、高電圧に耐える装置が高価なため、その後登場した、界磁チョッパや界磁添加励磁方式などにとってかわられてしまいます。旧8000系は、2001年に 7100系のVMC形抵抗制御装置を流用して用いることとなり6200系に編入されてしまいました。