T6 長崎電気軌道 (長崎市電)  370形 

370形は1962年に7両が日本車輌製造にて製造されました。
201形と202形の違いは製造所の違い(201形(日立製)と202形(日車製))でしたが、今回は製造年で分けられました。すなわち36は昭和36年(=1961年)、37は昭和37年(=1962年)です。ちなみに昭和38年にも380形を7両導入する予定があったそうです。
両形式とも基本的な仕様は共通ですが370形ではバンパーが強化されています。台車は日本車輌製造製のNS-17となっています。1968年にワンマン車に改造、1978年に冷房改造されました。

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