名鉄の6600系は瀬戸線の昇圧（600V→1500V）と栄町駅への乗り入れ開始にあわせ、1978年3月に（2連×6本=12両）投入されました。
クロスシートでしたが、非冷房車としてデビューしています。開閉可能のユニット窓がついているのはそういうわけです。冷房については1985年と1989年に7000系の廃車発生品が取り付けられました。
なお、1988年にすべてロングシート化されています。
6750系は、1978年の昇圧以降、瀬戸線で運用されていた非冷房車である3770系や3780系などのHL車（=間接制御とはいえ手動で加速する方式である旧型車)を取り替えるべく、1986年。6650系としてデビューしました。1990年には仕様を大きく変えた(4連×5本=20両）が落成し、のち6750系と称される事になりました。
車体は新品ですが足回りはというとAL車（間接自動制御車）3900系の機器を流用することとなりました。
ですから24両すべてが旧式のツリカケ駆動となっています。
