P3 神戸電鉄 2000系
神戸電鉄 2000系は公園都市線開業に合わせ1991～93年に登場しました。
3000系以来のフルモデルチェンジとなるアルミ合金製車両です。
制御方式は抵抗制御（ABF-144-15MDHB）主電動機はMB-3088-B3（105 kW）
ブレーキは電気指令式電磁直通ブレーキ（発電ブレーキ付き）です。
3連×3(2M1T)と4連×2(3M1T)、計17両が導入されています。
うち3連は神鉄初のワンマン運転用車両でした。
神戸電鉄 2000系は公園都市線開業に合わせ1991～93年に登場しました。
3000系以来のフルモデルチェンジとなるアルミ合金製車両です。
制御方式は抵抗制御（ABF-144-15MDHB）主電動機はMB-3088-B3（105 kW）
ブレーキは電気指令式電磁直通ブレーキ（発電ブレーキ付き）です。
3連×3(2M1T)と4連×2(3M1T)、計17両が導入されています。
うち3連は神鉄初のワンマン運転用車両でした。