生駒鋼索線（宝山寺1号線)コ1形は、2000年に廃車されたのですが、なんと72年もの間活躍していたことになります。廃線となった東信貴鋼索線のコ9形もクラシックな味のある車体です。コ3形については、名称の変更だけでなく、パンタグラフにご注目ください。4つから2つに減っています。これはかつては、照明などの給電用架線に加え連絡用架線があったからです。（現在は無線式）西信貴鋼索線では、ｺﾆ7形が注目です。こんなのでも(失礼！）ちゃんと車籍があります。各ページには、路線データもUPしました。
撮影場所：宝山寺-鳥居前
近畿日本鉄道 生駒鋼索線(宝山寺１号線）大正8年8月 開業（生駒鋼索鉄道） 営業キロ=1.0km 高低差=163m 勾配 83-227‰コ11形 平成12年 近畿車輛製
