近畿日本鉄道 6620系 VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御車 6623F 南大阪線用
撮影場所：橿原神宮前
近畿日本鉄道 6620系 4両編成 南大阪線用 編成表
←阿部野橋① 河内長野、吉野④→
ク6720-モ6670-ｻ6770-モ6620 Tc-M-T-Mc 21～27F ｱﾙﾐ車体
参考；私鉄車両編成表09年版 撮影2010．5
P3 近畿日本鉄道 南大阪線系統 6600系界磁ﾁｮｯﾊﾟ車 6620系ｲﾝﾊﾞｰﾀ制御車
6600系は1200系の南大阪線（狭軌）ﾊﾞｰｼﾞｮﾝとなる界磁チョッパ制御車。
1983年にデビューしました。
ク6700形(Tc)-モ6600形(Mc)の2連で4編成のみ在籍です。
1986年にはVVVFインバータ制御である6400系が登場。
結果、南大阪線の界磁チョッパ制御車は6600系のみとなります。車体は1200系（1207F～）に準じたスチール製。台車はKD-90系。
主電動機は150kWのMB-3287形を装備します。歯車比は6.20。
2001～03年に車体更新工事を施工。内装をシリーズ21に合わせています。
6620系は1993～97年に登場した6400系（6422系）の4連バージョン。アルミ製のｲﾝﾊﾞｰﾀ制御車ですから、6600系とは似て非なる系列です。4連×7=28両が製造されました。標準軌線の1026系、1620系に相当します。
6620系はさらに6623系と細かく系列が分かれています。
6620系：1020系の場合、母線を引き通し、パンタグラフを1基としましたが、6620系ではMc車、M車ともパンタグラフを2基装備し、
母線の引き通しを行なっていませんでした。（現在はパンタグラフ１基に）
6623系：1020系と同様、母線を引き通し、パンタグラフを1基としました。