1020系は1991年11月に登場したアルミ車体のVVVFインバータ(GTO)制御車で1230系の4・6連バージョンにあたります。
1230系が1233系、1249系、1252系と細かく分類されるのと同じく、1020系も1993年9月に登場した1026F以降の編成を1026系と分類します。
(台車をボルスタレス台車に変更し、ブレーキや補助電源装置(SIV)にも変更を加えたグループです。)
また、さらに1021F~1025F、1031F~1034Fは、2003年に生駒線用ワンマン運転対応改造され、各々1021系・1031系となりました。
(結果1020系は系列名消滅)