近鉄1000系は,1972年に旧型車の機器を流用した新造電車として登場しました。ですから当時はツリカケ電車だったわけです。1985年から91年にかけて、新性能車として生まれ変わります。界磁位相制御に加え回生ブレーキまで装備されました。ただこの際2連だった7本は1810系のT車を電装してモ1050形として組み込むなど大きな変化がみられました。4連だった01Fはク1101-サ1151を大阪線に転籍させ、代わりにク2546を改番もせず組み込んでいます。1010系も1000系と同様1972年に旧型車の機器を流用した新造電車として登場しました。ただこちらは奈良線用の920系としてデビューしています。1982年冷房化に併せてこちらも高性能化、1987年から89年にかけて名古屋線に転属します。この際名古屋線仕様とするにあたって1010系と名を改めました。裾を絞ったスタイルにご注目ください。1810系は名古屋線用のラインデリア車。大阪線でいうところの2410系に相当します。1967-70年に登場。
近畿日本鉄道 1000系 1001F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ③→
ク2546-モ1051-モ1001
Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表02年版 撮影2005.9
近畿日本鉄道 1000系1001F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ③→
ク2546-モ1051-モ1001
Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表02年版 撮影2005.9
近畿日本鉄道 1000系 1001F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ③→
ク2546-モ1051-モ1001
Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表02年版 撮影2005.9
近畿日本鉄道 1000系 1003F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ③→
ク1103-モ1053-モ1003
Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表07年版 撮影2008.4
近畿日本鉄道 1000系 1003F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ③→
ク1103-モ1053-モ1003
Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表07年版 撮影2008.4
近畿日本鉄道 1000系 1003F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ③→
ク1103-モ1053-モ1003
Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表07年版 撮影2008.4
近畿日本鉄道 1010系 1013F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ③→
ク1113-モ1063-モ1013
Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表07年版 撮影2008.4
近畿日本鉄道 1010系 1013F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ③→
ク1113-モ1063-モ1013
Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表07年版 撮影2008.4
近畿日本鉄道 1010系 1013F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ③→
ク1113-モ1063-モ1013
Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表07年版 撮影2008.4
近畿日本鉄道 1010系 1013F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ③→
ク1113-モ1063-モ1013
Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表07年版 撮影2008.4
近畿日本鉄道 1810系 1013F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ②→
ク1919-モ1819
Tc-Mc
参考;私鉄電車編成表02年版 撮影2005.9
近畿日本鉄道 1810系 1013F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋① ②→
ク1919-モ1819
Tc-Mc
参考;私鉄電車編成表02年版 撮影2005.9