井の頭線の新1000系は、1995年のデビューです。井の頭線としては3000系以来、33年ぶりの新車となります。車体は20mになり、4ドア車となりました。もちろんVVVFインバーター制御(GTO)です。 1998年3月までに01-10Fの1.2次車が揃い、同年7月の社名変更を迎えることになります。(11F以降の3次車は2002年以降)3次車は初めからシングルアームパンタですが、1.2次車は京王電鉄となって以後にシングルアームパンタに交換されています。