P3 京阪電気鉄道 2200系　

2200系は1964年にデビュー。その後、1500V昇圧対策と併せて冷房化。（76～78）
84年の昇圧後には、リニューアル工事が行われました。
なお、87年以降のリニューアル車は、制御装置がACRF-155-576改に交換され、回生ブレーキ付きの界磁添加励磁制御となっています。
2218Fは、抵抗制御車編成となる2200系の4連に、界磁位相制御装置ACRF-H4155-755Aをもつ2600系3連を混結した異色の編成です。
冷房改造以前の2200系は撮影できませんでした。
またオリジナルとなる抵抗制御車についても、足回りがはっきりせずUPしていません。