JR東海 新幹線 N700Ａ系 1000番台 Ｇ編成
N700A系は2013年2月より営業運転を開始しました。N700系0・3000番台（2007年～）と外見上特に変わるところはなく、形式も同じで1000番台を付与されたに過ぎません。しかし、ブレーキを改良（ブレーキディスクのボルト締結を内周締結式から中央締結式に変更）、制動距離を削減。定速走行装置についても、定時制の確保の観点からいくつもの見直しがなされています。
また、さらなる静音化を図る一方で、座席の背もたれのヘッドレストの改良をするなど、乗り心地にもこだわりました。