JR九州 817系 ロングシート改造車 Commuter Train
817系は2001年に福北ゆたか線電化開業にあわせてデビューしました。
以後15年にわたって2連×56、3連×11＝145両製造されJR九州の大半の電化区間に活躍の場を拡げています。
車体は815系（99年製）と同じく日立のA-Train。足回りも大きな変化はありません。
当初は815系の転換クロスシートバージョンという位置づけでした。
2021年以降、0番台・1000番台・1100番台も一部ロングシート化。
それぞれ＋500番台に改番されています。