2011年3月 九州新幹線の全線開通により 787系「リレーつばめ」は廃止され「有明」も大幅減便となりました。
以後787系は「INTERCITY 787 AROUND THE KYUSHU」として装いを改めます。
その活躍場所はひろがり「ハウステンボス」「ソニック」を除く全列車に充当され485系を置き換えることになります。
その際 南福岡区の7連は6連（BM-1～15：4M2T）に減車されました。（2014年3月に7連：4M3T 復活）
2022年6月の西九州新幹線開業時には「リレーかもめ」がデビュー。おもに787系8連（4M4T）が充当されています。
また 大分車両センターに転出した4連（Bo-101～111：2M2T）は「きりしま」「にちりん」「ひゅうが」に充当されます。
2020～21年には検測機能をもつ6000番台も登場しました。
撮影場所：長崎
JR九州 787系 Bm15編成 6両編成 かもめ、みどりetc用
←博多⑥ ①長崎→
ｸﾓﾊ786_2-ﾓﾊ 787_2-ｻﾊ787_2-ｻﾊ787_202- ﾓﾊ786_205- ｸﾓﾛ787_2
リニューアル 2000.8 DXグリーン化 2006.1
所属 南福岡車両区 参照：JR編成表2011年夏版 撮影2011.8