JR九州 305系 筑肥線用 直流通勤形電車
305系は2014～15年に製造されました。
水戸岡デザインのA-Train（日立製）で4Dロングシートの通勤形直流電車です。
ワンマン運転対応のATO（自動列車運転装置）を搭載、筑肥線から福岡市地下鉄空港線への直通運転に充当、103形1500番台に取って代わりました。
303系同様インバータ電車ですがPMSM（密閉式永久磁石同期電動機）を採用し個別制御（1C1M）となっています。
305系は2014～15年に製造されました。
水戸岡デザインのA-Train（日立製）で4Dロングシートの通勤形直流電車です。
ワンマン運転対応のATO（自動列車運転装置）を搭載、筑肥線から福岡市地下鉄空港線への直通運転に充当、103形1500番台に取って代わりました。
303系同様インバータ電車ですがPMSM（密閉式永久磁石同期電動機）を採用し個別制御（1C1M）となっています。