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ＪＲ東日本 HB-E210系 C-7編成

エンジンは DMF15HZB-G（450PS）を各車両に1基搭載。
DMF15HZをベースに過給機を水冷式に変更した改良型。
モータ（発電機）はDM113（270kW）。エンジンと直結し運行に必要な電力をまかないます。蓄電池はMB3形（15.2kWh／680V）リチウムイオン電池。2群構成。
主制御装置はCI24形主変換装置
台車は、DT75B／TR260B　1両あたり電動台車と付随台車を1台ずつ配置。