E2系1000番台は、2003年から製造されました。 J編成（J51～J75）が割り当てられ、通称「はやて」編成とも呼ばれています。 東北新幹線八戸延伸時にデビューしました。 登場時から東北新幹線運用に固定されているため。 「50/60Hz周波数切替装置」を装備していませんが、 E3系などとの「分割併合装置」を装備しています。 （J51編成のみ上下に装備。） 0・100番代（J1～J15）との違いで、主なものは、 大窓化、パンタグラフのシングルアーム化 車体間ダンパー装備（J51編成以外に装備）というところでしょうか。 なおVVVF装置は全編成【IGBT】を装備しています。 新青森延伸開業にあわせ2010年2月から 増備が再開された4次車（J70～J75）は、 東北新幹線高速化準備車として製造されています。
JR東日本 E2系1000番台 J56編成 10連 新幹線総合車両センター
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T1c-M2-M1-M2-M1k-M2-M1-M2-M1s-T2c J56編成：2002.11 日立製
参考：JR電車編成表2008年夏版 撮影2007．12
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T1c-M2-M1-M2-M1k-M2-M1-M2-M1s-T2c J56編成：2002.11 日立製
参考：JR電車編成表2008年夏版 撮影2007．12
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T1c-M2-M1-M2-M1k-M2-M1-M2-M1s-T2c J56編成：2002.11 日立製
参考：JR電車編成表2008年夏版 撮影2007．12
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T1c-M2-M1-M2-M1k-M2-M1-M2-M1s-T2c J56編成：2002.11 日立製
参考：JR電車編成表2008年夏版 撮影2007．12
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参考：JR電車編成表2008年夏版 撮影2007．12
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参考：JR電車編成表2008年夏版 撮影2007．12
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参考：JR電車編成表2008年夏版 撮影2007．12
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参考：JR電車編成表2008年夏版 撮影2007．12
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参考：JR電車編成表2008年夏版 撮影2007．12
