JR東日本 E231系近郊型 東海道線 伊東線 国府津車両センター
近郊形のE231系ですが1編成に1000番台、3000番台、6000番台、8000番台etc…と
多数取りそろえてくださるものですから大変です。
耐寒耐雪構造は＋1000、セミクロスシートは＋2000 衝撃吸収構造の先頭車は+5000
というわけで、8000番台は耐寒耐雪構造のセミクロスシート車で衝撃吸収構造の先頭車となります。
同じ先頭車でもロングシートだったら-2000で6000番台ですね。
近郊形のE231系ですが1編成に1000番台、3000番台、6000番台、8000番台etc…と
多数取りそろえてくださるものですから大変です。
耐寒耐雪構造は＋1000、セミクロスシートは＋2000 衝撃吸収構造の先頭車は+5000
というわけで、8000番台は耐寒耐雪構造のセミクロスシート車で衝撃吸収構造の先頭車となります。
同じ先頭車でもロングシートだったら-2000で6000番台ですね。