ＪＲ東日本 701系5000番台 N5009編成② ｸﾊ700-5009
JR東日本 701系5000番台、N5001～5010編成2連 秋田車両センター
←秋田、盛岡① 大曲②→ （号車は便宜上）
ｸﾓﾊ701_5001-_ｸﾊ700_5001 Mc-Tc
1997年～運行 編成番号と車番は対応している。
参考：JR電車編成表05年冬版 撮影2003.7 角館
JR東日本 701系 交流電車 5000.5500番台 標準軌車両 秋田車ｾ 盛岡車ｾ
5000番台は秋田新幹線開業に伴う田沢湖線の標準軌化に際し、普通列車用として1996～97年、2連×10本＝20両が投入されました。
台車は標準軌用のDT63・TR248、冷房装置はｲﾝﾊﾞｰﾀ方式のAU723。ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌはｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑ式
ﾎﾞｯｸｽﾀｲﾌﾟのｸﾛｽｼｰﾄを1両に4か所千鳥状に配置。
5500番台は山形新幹線 山形 - 新庄間延伸に際し標準軌区間の普通列車用として1999年、2連×9本＝18両が投入されました。
台車は標準軌用の DT63A・TR252、冷房装置はｲﾝﾊﾞｰﾀ方式の AU723、
ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌは当初菱形でしたが2001年にｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑ式に交換しています。座席はﾛﾝｸﾞｼｰﾄ、車いす対応の大型ﾄｲﾚをｸﾊ700に設置しました。
板谷峠対策としてﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷや砂撒き装置を搭載、福島まで運行可能です。