JR東日本 400系新幹線 L6編成⑨ 411形０番台 ４１１-６ グリーン車 山形電車区(仙カタ）
JR東日本 400系新幹線 L6編成 6連 山形電車区(仙カタ）
←東京⑨ 山形⑭→
411_6-426_206-425_6-426_6-425_206-422_6
Msc－-M’-M---M’-M－M’c 1992.4製
参考：JR電車編成表93年夏版 撮影1992．8.6
標準軌に改軌した在来線（奥羽本線）へ直通運転する 山形新幹線「つばさ」用として開発された、いわゆるミニ新幹線の元祖です。1990年11月にデビューしました。 在来線の規格に合わせたため新幹線用ホームとの間に大きな隙間ができます。これを解消するためにドアの部分にステップを装備します。 最高速度は新幹線内で240km/hですが在来線内では130km/hとなります。 東北新幹線内では、200系など他系列と連結して走るため電気連結器を備えています。 かつて例を見ない画期的な車両ではありますが、 制御装置はインバータではありません。 また車体もシルバーメタリックではありますが、普通鋼製です。 車両は第三セクターの「山形ジェイアール直行特急保有株式会社」が所有しJR東日本が借り受けるかたちで運行を行いました。 （増結車の429形を除く。なお車籍はJR東日本） 1992年7月開業した山形新幹線は、1999年12月、新庄へ延伸されます。400系はその時増備されたE3系1000番台と同一の塗装に順次変更され、ロゴや内装もリニューアルされました。 しかし400系は2008年12月、試作編成であったL1編成から定期運用なくなり2010年4月に営業運転を終了しました。
JR東日本 400系新幹線 L6編成 6連 山形電車区(仙カタ）
←東京⑨ 山形⑭→
411_6-426_206-425_6-426_6-425_206-422_6
Msc－-M’-M---M’-M－M’c 1992.4製
参考：JR電車編成表93年夏版 撮影1992．8.6
JR東日本 400系新幹線 L6編成 6連 山形電車区(仙カタ）
←東京⑨ 山形⑭→
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Msc－-M’-M---M’-M－M’c 1992.4製
参考：JR電車編成表93年夏版 撮影1992．8.6
JR東日本 400系新幹線 L6編成 6連 山形電車区(仙カタ）
←東京⑨ 山形⑭→
411_6-426_206-425_6-426_6-425_206-422_6
Msc－-M’-M---M’-M－M’c 1992.4製
参考：JR電車編成表93年夏版 撮影1992．8.6
JR東日本 400系新幹線 L6編成 6連 山形電車区(仙カタ）
←東京⑨ 山形⑭→
411_6-426_206-425_6-426_6-425_206-422_6
Msc－-M’-M---M’-M－M’c 1992.4製
参考：JR電車編成表93年夏版 撮影1992．8.6
JR東日本 400系新幹線 L6編成 6連 山形電車区(仙カタ）
←東京⑨ 山形⑭→
411_6-426_206-425_6-426_6-425_206-422_6
Msc－-M’-M---M’-M－M’c 1992.4製
参考：JR電車編成表93年夏版 撮影1992．8.6
JR東日本 400系新幹線 L6編成 6連 山形電車区(仙カタ）
←東京⑨ 山形⑭→
411_6-426_206-425_6-426_6-425_206-422_6
Msc－-M’-M---M’-M－M’c 1992.4製
参考：JR電車編成表93年夏版 撮影1992．8.6
JR東日本 400系新幹線 L6編成 6連 山形電車区(仙カタ）
←東京⑨ 山形⑭→
411_6-426_206-425_6-426_6-425_206-422_6
Msc－-M’-M---M’-M－M’c 1992.4製
参考：JR電車編成表93年夏版 撮影1992．8.6
JR東日本 400系新幹線 L6編成 ７連 山形電車区(仙カタ）
←東京⑪ 山形⑰→
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Msc－-M’-M---M’-M－M’c 1992.4製
参考：JR電車編成表98年夏版 撮影1999．8.6
JR東日本 400系新幹線 L5編成 7連 山形車両センター(仙カタ）
←東京⑪ 山形⑰→
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Msc－-M’-M---M’--T---M－M’c 1992.4製 1995.12（7連化）
参考：JR電車編成表05年冬版 撮影2005.3.27
JR東日本 400系新幹線 L5編成 7連 山形車両センター(仙カタ）
←東京⑪ 山形⑰→
411_5-426_205-425_5-426_5-429_5-425_205-422_5
Msc－-M’-M---M’--T---M－M’c 1992.4製 1995.12（7連化）
参考：JR電車編成表05年冬版 撮影2005.3.27
JR東日本 400系新幹線 L5編成 7連 山形車両センター(仙カタ）
←東京⑪ 山形⑰→
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Msc－-M’-M---M’--T---M－M’c 1992.4製 1995.12（7連化）
参考：JR電車編成表05年冬版 撮影2005.3.27
JR東日本 400系新幹線 L5編成 7連 山形車両センター(仙カタ）
←東京⑪ 山形⑰→
411_5-426_205-425_5-426_5-429_5-425_205-422_5
Msc－-M’-M---M’--T---M－M’c 1992.4製 1995.12（7連化）
参考：JR電車編成表05年冬版 撮影2005.3.27
JR東日本 400系新幹線 L5編成 7連 山形車両センター(仙カタ）
←東京⑪ 山形⑰→
411_5-426_205-425_5-426_5-429_5-425_205-422_5
Msc－-M’-M---M’--T---M－M’c 1992.4製 1995.12（7連化）
参考：JR電車編成表05年冬版 撮影2005.3.27
JR東日本 400系新幹線 L5編成 7連 山形車両センター(仙カタ）
←東京⑪ 山形⑰→
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Msc－-M’-M---M’--T---M－M’c 1992.4製 1995.12（7連化）
参考：JR電車編成表05年冬版 撮影2005.3.27
JR東日本 400系新幹線 L5編成 7連 山形車両センター(仙カタ）
←東京⑪ 山形⑰→
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Msc－-M’-M---M’--T---M－M’c 1992.4製 1995.12（7連化）
参考：JR電車編成表05年冬版 撮影2005.3.27
