JR東日本 * 400系 山形新幹線 「つばさ」用 L編成
標準軌に改軌した在来線（奥羽本線）へ直通運転する山形新幹線「つばさ」用として開発された、いわゆるミニ新幹線の元祖です。
1990年11月にデビューしました。
在来線の規格に合わせたため新幹線用ホームとの間に大きな隙間ができます。これを解消するためにドアの部分にステップを装備します。
最高速度は新幹線内で240km/hですが在来線内では130km/hとなります。
東北新幹線内では、200系など他系列と連結して走るため電気連結器を備えています。
かつて例を見ない画期的な車両ではありますが、制御装置はインバータではありません。
また車体もシルバーメタリックではありますが、普通鋼製です。
車両は第三セクターの「山形ジェイアール直行特急保有株式会社」が所有しJR東日本が借り受けるかたちで運行を行いました。
（増結車の429形を除く。なお車籍はJR東日本）
1992年7月開業した山形新幹線は、1999年12月、新庄へ延伸されます。400系はその時増備されたE3系1000番台と同一の塗装に順次変更され、ロゴや内装もリニューアルされました。
しかし400系は2008年12月、試作編成であったL1編成から定期運用なくなり2010年4月に営業運転を終了しました。