日本国有鉄道 DD51形ディーゼル機関車 Ⅰ DD５１ １ 第一次試作車 標準塗装
1962年 日立製
エンジンはDML61S (1,000PS)×２し
1986年に廃車。
現在は碓氷峠鉄道文化むらに保存されている。
基本番台１－５３号機は 試作車である１、２－４（1962.1963年） 先行量産車である５－１９(1964年） 初期の量産車ある２０－５３(1964．5年）に分類されます。 客貨両用で客車暖房用の蒸気発生装置を搭載しています。 しかし重連総括制御はできず、非重連形とも呼ばれます。 基本番台はJRに継承されることなく、 1986年までに全て廃車されました。
1962年 日立製
エンジンはDML61S (1,000PS)×２し
1986年に廃車。
現在は碓氷峠鉄道文化むらに保存されている。
1962年 日立製
エンジンはDML61S (1,000PS)×２し
1986年に廃車。写真は高崎第二機関区に保存されていたもの
現在は碓氷峠鉄道文化むらに保存されている。
