DD51形は、1962年から1978年までの16年間に649両が製造されました。 V型12気筒の DML61Z (1,100PS)61070cc ×2基を搭載した幹線用ディーゼル機関車です。 1968年に暖房用のSGを搭載しない貨物用の800番台が登場しました.900番台は試作車に割りれられるあてられるのが慣例だったので～899の次は1801～となりました。500番台が、客車列車の退潮でその数を激減させているのに対し、800番台は車体更新などが施される車両も多く、まだしばらくはその姿を見ることができそうです。 なお、ここでは、国鉄時代に廃車されたものに加えてJR各社に承継されたものを加えてUPしました。（じつは500番台のように国鉄時代に廃車されたものだけでまとめようと思ったのですが、あまりにも、その枚数が少なかったのです…。）
JR東海に承継されたDD51は７４９．７９１．１０３７．８２１の4両
すべて美濃太田運転所所属。
821号機は2001年3月廃車
JR西日本に承継された800番台は下関運転所に配置された844号機のみ（臨客用）
874号機は、JR化の段階では承継されませんでしたが、
のち車籍を復活、JR貨物に承継されました。2002年3月廃車。
875号機は、JR化の段階では承継されませんでしたが、
のち車籍を復活、JR貨物に承継されました。
A更新車に
