8300系は1989～97年にVVVFインバータ制御（GTO）を採用した京都線用の新系列車両です。8300系については、マスク「額縁スタイル」or「くの字」では別けず、ボルスタレス台車装着車を後期車と分別しました。15Fが2015年、床下機器を更新しました。しかし、クーラーには変化がなく、シール状の社章のままです。神宝線の8000系とはリニューアルとは分けて考えるのが良さそうです。
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