広島電鉄 宮島線直通用 5100形03F⑤ ５１０３B
撮影場所：猿猴橋町
広島電鉄5100形 A-C-E-D-B 2005年～ 近車、三菱、東洋
30.000：2.450：3.645 33.9 t 149 名56 席
台車：4輪独立 ﾓｰﾀ：三相交流 100kw ×2をA B車に
制御装置：VVVF 2LvPWM IGBTをA B車に
ﾌﾞﾚｰｷ：回生発電ﾌﾞﾚｰｷ併用油圧ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ空気 参考文献：rp767 2005.10
T4 広島電鉄 宮島線直通用 5100形 ｸﾞﾘｰﾝﾑｰﾊﾞｰﾏｯｸｽ
広島電鉄5100形（5101～ ）「グリーンムーバーマックス」は、
2005年にデビューした国産初の完全超低床車両。
5000形グリーンムーバー（ドイツ製）に刺激され、国土交通省指導のもと立ち上げられた「U3プロジェクト（ULTIMATE（究極の）＋URBAN（都会的）＋USER FRIENDLY（お客様にやさしい)）」により、近畿車輛、三菱重工、東洋電機の3社が広島電鉄と共同開発したものです。
5000形グリーンムーバーより通路幅を拡大し（830→880mm、中間台車部1120mm）座席数も10席多くなっています。車体はスチール製になったため、5000形より重くなっています。