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阪神電気鉄道 J系 5331形 5340 電機子チョッパ制御車 :三菱製 CFM-108-15-RH
阪神電気鉄道 J系 5131形 5143 電機子チョッパ制御車
阪神電気鉄道 J系 5311形 5314 電機子チョッパ制御車
阪神電気鉄道 J系 5311形+5131形 5143F④ 5314 Mc2 三菱製;電機子チョッパ装置付き
阪神電気鉄道 J系 5311形+5131形 5143F③ 5313 Mc1
阪神電気鉄道 J系 5311形+5131形 5143F② 5144 M2 東芝製;電機子チョッパ装置付き(PE-470-A)
阪神電気鉄道 J系 5311形+5131形 5143F① 5143 Mc1
阪神電気鉄道 J系 5131形 5139F④ 5142 Mc2 電機子チョッパ装置 東芝製;PE-470-A
阪神電気鉄道 J系 5131形 5139F③ 5141 M1
阪神電気鉄道 J系 5131形 5139F② 5140 M2
阪神電気鉄道 J系 5131形 5139F① 5139 Mc1
阪神電気鉄道 J系 5331形 5335F④ 5340 Mc1
阪神電気鉄道 J系 5331形 5335F③ 5339 M1
阪神電気鉄道 J系 5331形 5335F② 5336 M2
阪神電気鉄道 J系 5331形 5335F① 5335 Mc1
阪神電気鉄道 J系 5001形 5005F④ 5008 Mc2
阪神電気鉄道 J系 5001形 5005F③ 5007 M1
阪神電気鉄道 J系 5001形 5005F② 5006 M2
阪神電気鉄道 J系 5001形 5005F① 5005 Mc1
阪神電気鉄道 J系 5001形 ジェットカー

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阪神電気鉄道 J系 5311形 5314 電機子チョッパ制御車

阪神電気鉄道 J系 5311形 5314 電機子チョッパ制御車

芦屋

5311形(1968~69年)
神戸高速鉄道が開業、乗り入れ開始による車両不足を補うため、
5261形をベースに製造されました。
1980年に電機子チョッパ制御(三菱製 CFM-108-15-RH)に改造されました。
4連固定化はされず、2連+2連で運行していましたが5311-5312が廃車になり
残る5313-5314は5143-5144と組んでいます。
現在、阪神に残っている唯一の行先表示幕装置未設置車です。

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