ここでは、阪急初の回生ブレーキと定速運転制御を装備した高性能車2000系「オートカー」とその派生系列である2021系、2100系をUPしています。詳細については各ページを参照してください。2000系列の一部は走り装置が撤去され改造付随車となり生きのびました。5000系や3000系などに組み込まれて、何の違和感も感じないのは、思えば、それだけ古くささを感じさせない完成されたフォルムであったということでしょう。
撮影場所:中津
2000系は阪急初の回生ブレーキと定速運転制御を装備した高性能車です。京都線用の2300系とともに「オートカー」と称されました。1010系はオールM編成でしたが、MT編成に変更されました。1960~62年に2001形(Mc)と2051形(Tc )が各21両、合計42両が製造されました。