営団地下鉄3000系は、1961年の日比谷線の開業に合わせてデビュー。以後1971年までの間に304両（事故代替車を含めると305両）が製造されました。広いおでこがチャーミングなセミステンレスの車体をもちます。
制御装置は超多段抵抗制御（バーニア制御）であるABFM-108-15MDH（三菱製）を装備。モーターはMB3054系（三菱製)75kwで
台車は FS348 ミンデンドイツ式（初期車は FS336 リンク式）を履いていました。（晩年は FS510 S形ミンデン式に換装されたものも多い。）高性能な車輌でしたが冷房車でなかったため引退は前倒しされ
1994年7月に営業運転を終了しました。
